美國恐全面禁止中國電動車上路？《2025全球大趨勢》貿易戰擴散，電動車難逃
【2025全球大趨勢｜金融】中美衝突進一步加深，電動車已成主要爭端來源。原本選擇旁觀的國家，將不得不被捲入。 您的閱讀篇數已達上限 立刻訂閱全閱讀，即可享全站不限篇數閱讀 了解更多 立即訂閱 圖片來源：Getty Images 貿易戰始於2018年美國與中國互徵關稅，至今已持續近7年。川普確定連任，將使這場戰爭在2025年進一步加劇。地理範圍也不斷擴大。被捲入貿易戰的國家數量與日俱增，使全球各國政府都面臨艱難的抉擇。 川普提議對所有進口商品課徵10％到20％的關稅。中國的商品更可能面臨高達60％的關稅。當前美國平均關稅已經達到12％，但相較於川普提出的數字，顯得適中。 中國商品的關稅一口氣乘以五，會讓眾多商品貴到美國人難以忍受。2023年中國對美國出口額約5000億美元。一份分析指出，如果川普的關稅計劃全面落實，這個數值最多可能大減85％。 除了影響這兩個超級大國之間的貿易外，商業動盪也將在未來一年波及全球。中國的政策制定者料將允許（甚或主導）人民幣貶值，以減輕製造業受到的衝擊。這將壓低中國商品在全球其他地區的成本。 曾經希望置身於貿易爭端之外的國家，已經被捲入這場鬥爭。2025年，這些國家將面臨更大的壓力，可能不得不採取貿易限制措施來應對。 中國政府的決策也持續墊高風險。2024年1至9月，中國房地產投資較去年同期下滑10.1％。房地產曾是中國經濟主要成長引擎之一，過去三年多來卻陷入危機。 9月底，中國股市開始大漲。原因是市場預期中國政府將祭出更多刺激經濟政策。然而截至目前為止，政府幾乎沒有發布任何有望提振消費支出的政策。近期經濟成長仍主要仰賴出口提振。2024年前9個月，中國製造業投資增加9.2％，在一定程度上抵銷經濟困境。 然而，國內經濟低迷，加上美國市場逐漸對中國商品關上大門，意味這波投資潮生產的工業產品，主要會送達其他海外市場。 電動車成為貿易戰主角 電動車已經成為全球貿易主要的衝突來源，目前看來狀況只會繼續惡化。2018年，中國的汽車出口量約為100萬輛。在早期的貿易爭端中並不起眼。但這個數字在2024年激增至500萬輛，使中國成為全球最大汽車出口國。關鍵就在於中國擅長生產低價電動車。 部份國家針對中國汽車進口設立高額關稅壁壘。美國商務部提案禁止汽車搭載中國軟體，等於實質禁止中國汽車進入美國市場。 8月，加拿大對中國製造的電動車開徵100％的關稅。在歐洲，這個問題仍是政治爭議熱點。歐盟執委會提案對中國電動車徵收最高45％關稅，遭德國和匈牙利反對，但獲得法國、義大利和波蘭支持。德國不願支持，因為中國是德國汽車業最大外國市場，德國車廠擔心遭中國報復。 各國不分貧富，都面臨抉擇 緊張情勢不僅限於富裕國家。 許多中等收入國家正在衡量接受低成本中國商品和投資的利弊，同時考量保護本國製造商的重要性。 巴西、智利和墨西哥4月提高了中國鋼鐵進口的關稅稅率。東南亞國家也捲入其中。7月，印尼貿易部長威脅對包括陶瓷、紡織和鞋類在內的領域，課徵高達200％的關稅。馬來西亞政府正在審查對中國鋼鐵的反傾銷稅。 全球各國不分貧富，都愈來愈難規避中美貿易戰。特別是如果川普政府真的豎立起關稅高牆，作壁上觀已不再是選項。（Mike Bird《經濟學人》亞洲商業與金融主編） 【領先一步，看懂世界！請購買《2025全球大趨勢》獨家中文版，單本即享免運】
【2025全球大趨勢｜金融】中美衝突進一步加深，電動車已成主要爭端來源。原本選擇旁觀的國家，將不得不被捲入。
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貿易戰始於2018年美國與中國互徵關稅，至今已持續近7年。川普確定連任，將使這場戰爭在2025年進一步加劇。地理範圍也不斷擴大。被捲入貿易戰的國家數量與日俱增，使全球各國政府都面臨艱難的抉擇。
川普提議對所有進口商品課徵10％到20％的關稅。中國的商品更可能面臨高達60％的關稅。當前美國平均關稅已經達到12％，但相較於川普提出的數字，顯得適中。
中國商品的關稅一口氣乘以五，會讓眾多商品貴到美國人難以忍受。2023年中國對美國出口額約5000億美元。一份分析指出，如果川普的關稅計劃全面落實，這個數值最多可能大減85％。
除了影響這兩個超級大國之間的貿易外，商業動盪也將在未來一年波及全球。中國的政策制定者料將允許（甚或主導）人民幣貶值，以減輕製造業受到的衝擊。這將壓低中國商品在全球其他地區的成本。
曾經希望置身於貿易爭端之外的國家，已經被捲入這場鬥爭。2025年，這些國家將面臨更大的壓力，可能不得不採取貿易限制措施來應對。
中國政府的決策也持續墊高風險。2024年1至9月，中國房地產投資較去年同期下滑10.1％。房地產曾是中國經濟主要成長引擎之一，過去三年多來卻陷入危機。
9月底，中國股市開始大漲。原因是市場預期中國政府將祭出更多刺激經濟政策。然而截至目前為止，政府幾乎沒有發布任何有望提振消費支出的政策。近期經濟成長仍主要仰賴出口提振。2024年前9個月，中國製造業投資增加9.2％，在一定程度上抵銷經濟困境。
然而，國內經濟低迷，加上美國市場逐漸對中國商品關上大門，意味這波投資潮生產的工業產品，主要會送達其他海外市場。
電動車成為貿易戰主角
電動車已經成為全球貿易主要的衝突來源，目前看來狀況只會繼續惡化。2018年，中國的汽車出口量約為100萬輛。在早期的貿易爭端中並不起眼。但這個數字在2024年激增至500萬輛，使中國成為全球最大汽車出口國。關鍵就在於中國擅長生產低價電動車。
部份國家針對中國汽車進口設立高額關稅壁壘。美國商務部提案禁止汽車搭載中國軟體，等於實質禁止中國汽車進入美國市場。
8月，加拿大對中國製造的電動車開徵100％的關稅。在歐洲，這個問題仍是政治爭議熱點。歐盟執委會提案對中國電動車徵收最高45％關稅，遭德國和匈牙利反對，但獲得法國、義大利和波蘭支持。德國不願支持，因為中國是德國汽車業最大外國市場，德國車廠擔心遭中國報復。
各國不分貧富，都面臨抉擇
緊張情勢不僅限於富裕國家。
許多中等收入國家正在衡量接受低成本中國商品和投資的利弊，同時考量保護本國製造商的重要性。
巴西、智利和墨西哥4月提高了中國鋼鐵進口的關稅稅率。東南亞國家也捲入其中。7月，印尼貿易部長威脅對包括陶瓷、紡織和鞋類在內的領域，課徵高達200％的關稅。馬來西亞政府正在審查對中國鋼鐵的反傾銷稅。
全球各國不分貧富，都愈來愈難規避中美貿易戰。特別是如果川普政府真的豎立起關稅高牆，作壁上觀已不再是選項。（Mike Bird《經濟學人》亞洲商業與金融主編）
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