台灣、馬祖間2條海纜全斷啟動備援 數發部：未發現可疑船隻初判為自然劣化
台馬3號海纜日前全斷，今（22）日清晨5點多台馬2號海纜也回報障礙，惟日前才傳出
數發部部長黃彥男今緊急召開記者會說明海纜中斷情形，預計台馬2號、台馬3號電纜最快可在2月完成修復。（圖片來源／翻攝自Youtube@ 數位發展部 - moda）
台馬3號海纜日前全斷，今（22）日清晨5點多台馬2號海纜也回報障礙，惟日前才傳出有中國背景的喀麥隆籍權宜輪「順興39」疑似切斷連接台灣與美國西岸的海底網絡電纜，引發關注。
數發部部長黃彥男今緊急召開記者會說明海纜中斷情形，並表示台馬2號、台馬3號電纜初步了解都是因為自然裂化造成，海象允許下，最快可於2月完成修復。
台馬3號、台馬2號都斷了，數發部啟動微波備援
黃彥男表示，台灣是海島國家，對外通訊過去主要都靠海纜，因應海纜斷網，數發部也積極部建衛星通訊，建立通訊韌性，將持續努力，讓未來不管發生什麼天災人禍，都有夠對外的通訊品質，這是數發部主要的任務。
數發部政務次長闕河鳴表示，國家通訊暨網路安全中心（NCCSC）今日上午6時收到中華電信通報台馬2號電纜斷纜，即刻啟動微波進行備援，原訊務所涵蓋的語音電路、網際網路服務不受影響。
此外，馬祖微波備援頻寬目前可達到12.6Gbps，高於馬祖平日流量高峰9.5Gbps，將優先提供政府、銀行、醫院等關鍵基礎設施通訊服務，以確保民生相關服務不間斷，春節期間當地民眾仍可透過ATM提款，信用卡及網路線上交易不中斷。
闕河鳴指出，台馬2號電纜初步研判因芯線老化，疑似處於斷纜狀態，而台馬3號海纜日前亦已通報全斷障礙，他進一步說明，根據情資與海巡署雷達，今天並未在海纜附近發現可疑船隻，才做出此研判，若海象許可，最快可在2月修復。
無可疑船隻，數發部初步研判為自然劣化造成
闕河鳴解釋，海纜自然劣化通常是一芯一芯逐漸斷裂，中華電信也有做監測，冬季受到海流的影響，通常是比較容易發生自然劣化，都有安排船隻排成，可以比較快修復，但如果是漁船勾斷海纜就需要比較長的時間修復。
闕河鳴指出，目前台灣有14條國際電纜與10條電纜，數發部2024年已報請行政院核定，把台馬海纜列入關鍵基礎設施（CI）的重要資產，都依應變計畫進行，國內海纜則全數列入關鍵基礎設施的附屬設施。
闕河鳴表示，國內海纜故障事件今年至今已有4次障礙，但113、112年都是3次，今年確實有比較密集，但以自然衰減的災害來看，並沒有太大的變化，不過，以漁船或貨輪勾斷的次數，的確這兩年有增加的趨勢。
台馬4號海纜建置中，預計2026年6月完工
數發部韌性建設司司長牛信仁指出，國內海纜都是由中華電信建置，國際海纜則由多家國際公司一起建置；台馬1號海纜已經故障很久，去年就編列相關預算補助中華電信，希望可以盡速更替老化的海纜，國際海纜若發生故障則由各國投資者共同分攤。
闕河鳴補充，數發部已補助中華電信建置台馬4號海纜，藉由新設海纜增加通訊路由與分散風險，預計2026年6月完工，提高台馬間整體網路可靠度與服務品質。
惟數發部政務次長林宜敬指出，數發部原本在今年數位韌性強化之應用與強化計畫，編列新台幣5億3000多萬元的預算，預計進行的主要工作包含非同步衛星網路通訊、增設並強化海纜登陸站，以及微波網路通訊等，日前遭到立法院刪除3億元，刪減幅度高達56%，對數發部的業務有很大的影響。
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