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全球能源轉型靠中國？中國變身「綠氫超級大國」｜天下雜誌

【2025全球大趨勢｜中國】中國打算主導下一階段的綠色創新，碳捕捉與氫能是兩大重點。圖片來源：2025全球大趨勢近年來，中國對一些綠色科技做出了革命性變革。在政府補貼和殘酷競爭的刺激下，企業想出了更高效且更便宜地製造太陽能板、電池和電動汽車的方法。今天，中國主導這三種產品的全球生產。廉價的中國科技正在世界各地迅速推廣，幫助電力生產、公路運輸等領域實現脫碳。然而，綠色創新的下一階段更加棘手。水泥廠、化工廠和鋼鐵廠（碳排放的主要來源）需要大量熱能來運作，燃燒化石燃料仍然是最實用的方式，而大型船舶和飛機很難用電池供電。要減少這些所謂「難以減排」（hard-to-abate）行業的排放，可能需要新技術。2025年，中國企業將更努力嘗試找出答案。一種方法是在工廠排放的碳進入大氣層之前，將它捕獲並儲存起來。這在技術上是可能的，問題在於必須以足夠便宜的方式進行，以便廣泛採用。中國科學家在「碳捕捉與封存」（CCS）方法所申請的專利數量，是美國科學家的3倍。2024年，科技巨頭騰訊投資一億人民幣（1400萬美元）於十幾項有前途的 CCS技術。國有的國家能源投資集團正在一處化工廠建設一項CCS示範專案，目標是在2025年底達到每年捕捉100萬噸碳。中國、印度、巴西都搶當綠氫大國氫氣是另一個重點領域。它可為鋼鐵廠供能或為卡車提供動力，又不會排放溫室氣體。困難點在於：以乾淨的方式生產氣體（製造所謂的綠氫），而非使用化石燃料生產（褐氫）。技術上，可以使用再生能源為電解槽（將水分子分解成氫和氧）提供動力。但目前，這種綠色氫氣對於大多數商業用途來說，仍然太昂貴。中國處於降低成本的有利位置。它已生產全球約40％的電解槽，而且成本比競爭對手更便宜。多年來在太陽能板和風力渦輪機上的投入，讓它擁有大量再生能源。內蒙古的風力和陽光充足，已計劃在2025年生產48萬噸綠氫──與中國的褐氫產量相比並不多，但卻是個開始。包括印度和巴西在內，其他國家也想成為綠氫超級大國。但中國在基建方面的技能將帶來進一步的優勢。官員們正在建造管道，將氫氣輸送到工業中心。深圳已經擁有一支氫能巴士車隊，更打算在2025年底，成為中國的「綠氫之都」，為這個新興行業設定國際標準。這些成功對中國來說非常重要。它打算在2060年前，消除淨排放並實現碳中和。只不過，它的鋼鐵業產量相當於世界其他地區的總和，它的化工業和造船業也是世界最大。這些新的綠色科技不只具有國內吸引力，還將創造可觀的新出口市場。中國在這些領域的進步將引起貿易伙伴更多抱怨。西方企業已苦於與中國現有的綠色科技公司競爭。一些人擔心，全球能源轉型過於依賴中國，但這種依賴可能很快就會變得更嚴重。（Gabriel Crossley《經濟學人》中國特派員，北京）【領先一步，看懂世界！請購買《2025全球大趨勢》獨家中文版，單本即享免運】

KourtneyKardashian

十二月 9, 2024 - 11:10

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【2025全球大趨勢｜中國】中國打算主導下一階段的綠色創新，碳捕捉與氫能是兩大重點。

圖片來源：2025全球大趨勢

近年來，中國對一些綠色科技做出了革命性變革。在政府補貼和殘酷競爭的刺激下，企業想出了更高效且更便宜地製造太陽能板、電池和電動汽車的方法。

今天，中國主導這三種產品的全球生產。廉價的中國科技正在世界各地迅速推廣，幫助電力生產、公路運輸等領域實現脫碳。

然而，綠色創新的下一階段更加棘手。水泥廠、化工廠和鋼鐵廠（碳排放的主要來源）需要大量熱能來運作，燃燒化石燃料仍然是最實用的方式，而大型船舶和飛機很難用電池供電。要減少這些所謂「難以減排」（hard-to-abate）行業的排放，可能需要新技術。2025年，中國企業將更努力嘗試找出答案。

一種方法是在工廠排放的碳進入大氣層之前，將它捕獲並儲存起來。

這在技術上是可能的，問題在於必須以足夠便宜的方式進行，以便廣泛採用。中國科學家在「碳捕捉與封存」（CCS）方法所申請的專利數量，是美國科學家的3倍。2024年，科技巨頭騰訊投資一億人民幣（1400萬美元）於十幾項有前途的 CCS技術。國有的國家能源投資集團正在一處化工廠建設一項CCS示範專案，目標是在2025年底達到每年捕捉100萬噸碳。