特斯拉連跌6天！比亞迪讓馬斯克頭大？
蘋果攜手阿里巴巴，中國市場有救了？ 美國副總統送好禮，誓言AI晶片都要在美國製造，英特爾股價大漲。 特斯拉連跌6天，剛舉辦發表會的比亞迪「天神之眼」帶來威脅？ 圖片來源：Shutterstock #鮑爾謹慎降息 聯準會（Fed）主席鮑爾開始了為期兩天在國會的聽證，他重申，由於經濟表現良好，聯準會不急著降息。 市場消化了鮑爾對利率的謹慎，美股沒有太大變化。 今年一月美國利率決策會議，聯準會維持利率不動，鮑爾提到如果通膨不能繼續向下降到政策目標水準，經濟出現震盪，聯準會可能會維持利率不動更長一段時間。 那什麼時候可能會降息？鮑爾表示，如果勞動市場意外疲軟，通膨達標或下降得更快，政策才會轉向。市場等著看今天即將公布的一月消費者物價指數（CPI）。 鮑爾對降息的耐心，使得美國國債面臨拋售，兩年期公債殖利率又往上跑。 ＃蘋果攜手阿里巴巴，中國市場有救了？ 地緣政治當道的年頭，要靠哪邊，考驗企業營運智慧。 根據《The Information》報導，蘋果正在與阿里巴巴合作，為中國市場的iPhone開發AI功能。 iPhone 16號稱為蘋果第一支AI手機，但蘋果的Apple Intelligence一直無法在中國使用。現在攜手跟阿里巴巴共同開發，對持續下滑的中國市場有沒有幫助呢？ 摩根士丹利分析師認為，這將成為「蘋果在中國競爭地位的關鍵催化劑」，摩根大通也看好，表示這支持了對今年秋天將推出的iPhone17的「牛市預期」。 蘋果寄望中國阿里，股價獲得了提振，上漲超過2%。英特爾則指望美國政府。 ＃范斯誓言AI晶片美國製造，英特爾大漲，台積謹慎以對 美國副總統范斯在巴黎的AI行動峰會的演說表示，會確保AI晶片在美國國內生產，「為了維護美國的優勢，川普政府將確保最強大的人工智慧系統在美國建立，並使用美國設計和製造的晶片。」 這使得英特爾（Intel）股價大漲超過6%，台積電ADR價格則沒有太大變化，略微上漲0.38%。 對於美國政府的態度，台積電謹慎應對。 台積電首次在美國開董事會。《金融時報》分析，台積電可能會加速亞利桑那廠的先進製程時間表，也可能承諾額外的投資作為妥協。也可能會在美國建立先進封裝產能。 面對關稅威脅，台積電的美國客戶必須要說服政府，暫停對半導體徵收關稅是合理的，否則蘋果和輝達等公司，將是面臨最大衝擊的。 #比亞迪「天眼之神」強勢升級！特斯拉頭大了？ 中國電動車巨頭比亞迪，在週一晚間舉行產品發表會，推出了免費的輔助駕駛功能，掀起電動車的新價格戰。 比亞迪表示要將它的「天神之眼」（God’s Eye）輔助駕駛系統，作為售價10萬人民幣（約台幣45萬元）以上車款的標準配備。 比亞迪創辦人王傳福表示，今年將是智慧駕駛元年，未來兩到三年，智慧駕駛將跟安全帶和安全氣囊一樣，成為標準安全功能。 天神之眼也稱「DiPilot」，在其低成本車型，售價6萬9800人民幣（約台幣31.4萬元）的海鷗小型電動車，也將配備，這使得必亞迪成為第一家在7萬元以下車型中提供先進輔助駕駛的車廠。 野村分析師指出，「比亞迪正在將其競爭策略，從去年的降價，轉變為功能升級。」 這基本上是一次不降價的降價，以AI功能更新為幌子，幾乎涵蓋了比亞迪所有車款。分析師們很看好這項升級。 摩根士丹利分析師Tim Hsiao表示，「推出的車款數量龐大，可能會讓同業難以及時作出反應。」 輔助駕駛是中國車商的核心戰場之一，但通常有類似功能的車款售價都要超過15萬人民幣，或者加收額外費用才能使用。 比亞迪同時結合了，前陣子引發全世界矚目的中國AI公司DeepSeek，減少人工判斷的需要，提高了車輛的AI功能。 顧問公司Sino Auto Insights創辦人塗樂（Tu Le）觀察，和DeepSeek的整合非常重要，「這讓比亞迪重新站穩主導地位。」有助於拉開比亞迪和競爭者的差距，因為其他人還沒有在低價車上提供自動駕駛服務。 比亞迪的自動駕駛和AI實力，對特斯拉也構成了威脅。 特斯拉的全自動輔助駕駛（FSD）還無法在中國上路，苦苦等著北京當局批准。最近執行長馬斯克忙著當官，以及跟OpenAI糾纏，馬斯克的分心，讓投資人扣分，投資人不怕馬斯克跟奧特曼鬥嘴，更怕萬一真的要買OpenAI是不是又要賣股籌錢，特斯拉股價已經連續5個交易日下跌，。 比亞迪股價則受到激勵，週二單日上場超過4%，今年以來比亞迪已經上漲超過21%。
- 蘋果攜手阿里巴巴，中國市場有救了？
- 美國副總統送好禮，誓言AI晶片都要在美國製造，英特爾股價大漲。
- 特斯拉連跌6天，剛舉辦發表會的比亞迪「天神之眼」帶來威脅？
#鮑爾謹慎降息
聯準會（Fed）主席鮑爾開始了為期兩天在國會的聽證，他重申，由於經濟表現良好，聯準會不急著降息。
市場消化了鮑爾對利率的謹慎，美股沒有太大變化。
今年一月美國利率決策會議，聯準會維持利率不動，鮑爾提到如果通膨不能繼續向下降到政策目標水準，經濟出現震盪，聯準會可能會維持利率不動更長一段時間。
那什麼時候可能會降息？鮑爾表示，如果勞動市場意外疲軟，通膨達標或下降得更快，政策才會轉向。市場等著看今天即將公布的一月消費者物價指數（CPI）。
鮑爾對降息的耐心，使得美國國債面臨拋售，兩年期公債殖利率又往上跑。
＃蘋果攜手阿里巴巴，中國市場有救了？
地緣政治當道的年頭，要靠哪邊，考驗企業營運智慧。
根據《The Information》報導，蘋果正在與阿里巴巴合作，為中國市場的iPhone開發AI功能。
iPhone 16號稱為蘋果第一支AI手機，但蘋果的Apple Intelligence一直無法在中國使用。現在攜手跟阿里巴巴共同開發，對持續下滑的中國市場有沒有幫助呢？
摩根士丹利分析師認為，這將成為「蘋果在中國競爭地位的關鍵催化劑」，摩根大通也看好，表示這支持了對今年秋天將推出的iPhone17的「牛市預期」。
蘋果寄望中國阿里，股價獲得了提振，上漲超過2%。英特爾則指望美國政府。
＃范斯誓言AI晶片美國製造，英特爾大漲，台積謹慎以對
美國副總統范斯在巴黎的AI行動峰會的演說表示，會確保AI晶片在美國國內生產，「為了維護美國的優勢，川普政府將確保最強大的人工智慧系統在美國建立，並使用美國設計和製造的晶片。」
這使得英特爾（Intel）股價大漲超過6%，台積電ADR價格則沒有太大變化，略微上漲0.38%。
對於美國政府的態度，台積電謹慎應對。
台積電首次在美國開董事會。《金融時報》分析，台積電可能會加速亞利桑那廠的先進製程時間表，也可能承諾額外的投資作為妥協。也可能會在美國建立先進封裝產能。
面對關稅威脅，台積電的美國客戶必須要說服政府，暫停對半導體徵收關稅是合理的，否則蘋果和輝達等公司，將是面臨最大衝擊的。
#比亞迪「天眼之神」強勢升級！特斯拉頭大了？
中國電動車巨頭比亞迪，在週一晚間舉行產品發表會，推出了免費的輔助駕駛功能，掀起電動車的新價格戰。
比亞迪表示要將它的「天神之眼」（God’s Eye）輔助駕駛系統，作為售價10萬人民幣（約台幣45萬元）以上車款的標準配備。
比亞迪創辦人王傳福表示，今年將是智慧駕駛元年，未來兩到三年，智慧駕駛將跟安全帶和安全氣囊一樣，成為標準安全功能。
天神之眼也稱「DiPilot」，在其低成本車型，售價6萬9800人民幣（約台幣31.4萬元）的海鷗小型電動車，也將配備，這使得必亞迪成為第一家在7萬元以下車型中提供先進輔助駕駛的車廠。
野村分析師指出，「比亞迪正在將其競爭策略，從去年的降價，轉變為功能升級。」
這基本上是一次不降價的降價，以AI功能更新為幌子，幾乎涵蓋了比亞迪所有車款。分析師們很看好這項升級。
摩根士丹利分析師Tim Hsiao表示，「推出的車款數量龐大，可能會讓同業難以及時作出反應。」
輔助駕駛是中國車商的核心戰場之一，但通常有類似功能的車款售價都要超過15萬人民幣，或者加收額外費用才能使用。
比亞迪同時結合了，前陣子引發全世界矚目的中國AI公司DeepSeek，減少人工判斷的需要，提高了車輛的AI功能。
顧問公司Sino Auto Insights創辦人塗樂（Tu Le）觀察，和DeepSeek的整合非常重要，「這讓比亞迪重新站穩主導地位。」有助於拉開比亞迪和競爭者的差距，因為其他人還沒有在低價車上提供自動駕駛服務。
比亞迪的自動駕駛和AI實力，對特斯拉也構成了威脅。
特斯拉的全自動輔助駕駛（FSD）還無法在中國上路，苦苦等著北京當局批准。最近執行長馬斯克忙著當官，以及跟OpenAI糾纏，馬斯克的分心，讓投資人扣分，投資人不怕馬斯克跟奧特曼鬥嘴，更怕萬一真的要買OpenAI是不是又要賣股籌錢，特斯拉股價已經連續5個交易日下跌，。
比亞迪股價則受到激勵，週二單日上場超過4%，今年以來比亞迪已經上漲超過21%。
