波罗的海的水下管道和电缆被破坏了吗？为什么？
Array在上周日和本周一，波罗的海的两条海底光缆被切断，一艘中国货船引起怀疑，丹麦海军目前正在丹麦和瑞典之间的卡特加特海峡跟踪这艘货船。 这艘货船于上周五从俄罗斯乌斯季卢加港出发，并且似乎经过了事发区域，瑞典警方已将其列为“可疑船只”，他们正在调查此事。阅读更多 list of 4 itemslist 1 of 4乌克兰要求西方提供先进防空系统以抵御俄罗斯的导弹list 2 of 4普京称俄罗斯将在对乌克兰的战争继续测试其新型导弹list 3 of 4韩国称俄罗斯向朝鲜运送导弹以换取军队list 4 of 4拜登最后时刻允许打击俄罗斯境内目标导致欧洲分裂end of list 瑞典首相克里斯特松在本周三表示，必须对这一事件进行调查，并补充称，“我们过去曾见过破坏行为，因此我们对此非常重视。” 这只是过去几年波罗的海一系列涉及管道或电缆的事件中的最新一起。那么波罗的海到底发生了什么？水下破坏又在国际冲突中扮演什么角色？ 波罗的海的管道和电缆还遭受了哪些损害？ 自 2022 年 9 月两条北溪天然气管道发生爆炸以来，波罗的海深而暗、咸水广阔的海床已成为地缘政治阴谋的温床。这两条管道由包括俄罗斯天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司在内的能源公司财团所有，并从俄罗斯延伸至德国。 在两年多之后，尽管有很多人受到指责，但却没有人对这些爆炸事件负责。 爆炸破坏了“北溪1号”管道——该管道于2011年开始运营，俄罗斯在爆炸前几周关闭了该管道。 他们还破坏了“北溪2号”管道——该管道从未投入使用，因为在2022年2月俄罗斯全面入侵乌克兰之后，德国撤回了认证。 每个项目都包含两根管道；而这些爆炸导致4根管道中的3根无法运行。 一些西方官员指责俄罗斯摧毁了这些管道。 2023年4月，瑞典、丹麦、挪威和芬兰的公共广播公司进行的联合调查声称，俄罗斯在波罗的海部署了一支疑似间谍船舰队以开展破坏行动。 但俄罗斯又反过来指责美国及其盟友，而德国和美国媒体报道称，亲乌克兰的行动者可能在这些事件中发挥了作用。 北溪天然气管道受损连接俄罗斯与德国之间的北溪天然气海底管道出现两起不明的泄露事件，从而引起了外界对其遭到蓄意破坏的担忧 (半岛电视台) 自那以后，紧张局势只增不减。 2023年10月，在北溪管道爆炸发生一年多之后，连接芬兰和爱沙尼亚的波罗的海连接天然气管道（由爱沙尼亚电力和天然气系统运营商Elering和芬兰天然气输送系统运营商Gasgrid共同拥有）在一次海底事故中受损。据报道，附近的数据电缆也已断裂。 芬兰和爱沙尼亚的调查人员声称，一艘中国集装箱船在海床上拖锚行驶造成了损坏，修复需要6个月的时间。但他们没有说明是否认为这种损坏是故意的。 为什么波罗的海会成为水下破坏热点？ 简而言之，地理因素。 该海盆地浅而窄，拥有3个咽喉要道，周围共有8个北约国家。 它还与俄罗斯接壤，该国第二大城市圣彼得堡坐落在芬兰湾东角，其波罗的海舰队位于加里宁格勒飞地。 自左上顺时针：瑞典、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、加里宁格勒、波兰、德国、丹麦右：俄罗斯 (半岛电视台) 挪威国防大学学院教授托尔莫德·海尔告诉半岛电视台记者，该地区冷战后的紧张局势始于2004年——当时三个波罗的海国家（爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛）加入了北约。 他说，西方很少考虑在没有任何缓冲区的情况下，北约如何“可靠地保卫北约中的三个波罗的海小国”。 海尔指出，随着俄罗斯变得“更加自信并挑战西方的自由世界秩序”，波罗的海地区成为了北约的“致命弱点”。 俄罗斯于2022年全面入侵乌克兰，瑞典和芬兰于2024年加入北约，从而进一步加剧了紧张局势。 芬兰与俄罗斯共有1340公里的边界，并且可以进入俄罗斯领海，这使北约与俄罗斯之间的边界线增加了一倍，并且挤压了其通往圣彼得堡的沿海通道。 这些水下事件肯定是蓄意破坏吗？ 目前无法确定，但专家表示很有可能。 水下破坏是一种所谓的“混合战争”方法——一种利用常规和非常规手段在地区或国家造成不稳定，但又不至于造成全面战争的军事战略。 混合战争在该地区并不鲜见——从针对波罗的海国家的全球定位系统干扰，到俄罗斯间谍飞机在波罗的海上空转向瑞典领空之举。 海尔指出，混合战争的优势在于很难将其直接归咎于某个行为者。 这就意味着波罗的海的浑浊水域提供了完美的“灰色地带”，其中管道或电缆破坏事件的间接、模糊性质，仍被认为低于直接战争的“门槛”。 这张未注明日期的照片显示，波罗的海中一条连接芬兰和爱沙尼亚的天然气管道受损 芬兰国际事务研究所高级研究员查理·萨洛尼乌斯-帕斯捷尔纳克告诉半岛电视台记者，本周发生事件的真相仍然“模糊不清”，现在“断定或者排除破坏行为还为时过早”。 他说，一系列事故都可能导致水下事故，并补充称，“满载石油的船只根本不知道波罗的海有多浅、多复杂。” 每天有2000多艘船只穿越波罗的海，随着该地区国际贸易的蓬勃发展，包括油轮在内的大型船只的数量在过去几十年内有所增加。 自2022年俄罗斯入侵乌克兰后西方国家对其实施制裁以来，“暗船”活动也有所增加。 “暗船”是指关闭传输其位置坐标信号系统的船只，而这通常是为了规避制裁。 海尔指出，要确定破坏的可能性，重要的是要考虑行为者是否存在“合理的意图”以切断电缆，以及这些事件是否形成了某种模式。 许多西方国家领导人认为有一种模式正在形成，其中包括立陶宛外交部长兰茨贝吉斯——后者于本周三在X网站上打趣道：“如果每次中国船只在波罗的海海底的重要电缆附近拖锚，我都能得到一枚5分镍币，那么现在我就能得到两枚5分镍币，虽然不多，但奇怪的是，这种情况发生了两次。” 萨洛尼乌斯-帕斯捷尔纳克表示，确定本周一的电缆断裂事件是否是意外还需要时间和专业知识。 瑞典乌普萨拉大学和平与冲突研究系主任阿肖克·斯温教授告诉半岛电视台记者，调查应该由中立机构进行。 他还表示，到目前为止，各个国家都承担了调查事件的责任，这引发了偏见问题，并且允许不同党派之间的互相指责。 2022年，瑞典、丹麦和德国对北溪管道爆炸事件展开了3项独立调查。 德国的调查仍在继续，但这两个北欧国家已经结案，但却没有确定任何责任人。 如果这是水下破坏，那么谁可能是实施者？ 斯温认为，这种混合战争的性质意味着每个国家都会有自己版本的故事。 在北溪爆炸案发生后，一些美国和欧洲官员最初暗示是莫斯科方面炸毁了管道。 然而，俄罗斯总统普京却指责美国及其盟友炸毁了这些管道。俄罗斯国防部一度将责任归咎于英国海军人员。 在最近发生的事件中，瑞典警方表示，一艘名为“Yi Peng 3”的中国船只“值得关注”，并对此展开了调查。 一条被切断的通信电缆从瑞典哥特兰岛延伸到立陶宛，另一条则延伸在芬兰和德国之间。 根据海事数据，这艘中国船只似乎在两条电缆被切断时正经过这两条电缆上方。背后是否存在动机尚不清楚。 水下破坏活动是如何进行的？ 这取决于事件本身。 丹麦和瑞典的专家认为，北溪管道爆炸产生的爆炸力相当于100公斤炸药所产生的爆炸力。 瑞典调查人员确实在从爆炸现场找到的几件物品上发现了爆炸痕迹。 《华尔街日报》在2024年发表了一篇报道，暗示一支由6名人员组成的乌克兰破坏小组（包括受过训练的平民潜水员）可能对这些爆炸事件负责。 报道称，乌克兰总统泽连斯基最初批准了该计划，直到美国中情局发现此事并要求他停止行动。然而，泽连斯基当时的陆军总司令扎卢日尼却下令继续执行任务。但基辅否认其有任何参与。 此后，德国媒体也报道称，柏林方面要求波兰当局逮捕一名乌克兰潜水教练，据称他是炸毁管道的团队一员。 虽然潜入水下约80米并非不可能之事，但这需要丰富的潜水专业知识，萨洛尼乌斯-帕斯捷尔纳克就曾亲自潜入海中。 他解释称，海床可能非常无情和寒冷，能见度低。“这不一定是一个你可以突然从一艘小船上跳下来潜水并成功炸毁炸药的地方。” 无论是有意还是无意，拖锚也被认为是造成2023年芬兰和爱沙尼亚之间电缆损坏以及上周日和本周一的通信电缆断裂的原因。 这些水下事件有多危险？ 非常小。 海尔指出，所有受影响的国家都具有高水平的冗余度——在电缆或管道损坏的情况下，可以使用额外或备用系统。因此，通信或能源供应几乎没有中断。 他还表示，在最近的电缆断裂事件中，北欧国家可以“轻松地将其数字流量重新路由到其他光纤电缆上，而不会降低服务质量”。 萨洛尼乌斯-帕斯捷尔纳克表示，最新事件只是进一步提醒波罗的海周边的北约国家，“冗余度是恢复力的关键因素”。 如果风险很小，那么水下混合战争有什么好处呢？ 引起焦虑并传播恐惧。 海尔表示，如果恶意行为者将北约国家作为目标，那么他们的目的是破坏政治和社会凝聚力。 他还表示，即使是像北约这样的强大联盟，也难以了解水下破坏的真实情况，因此，这种破坏可以提供一种“低风险且易于获取”的工具，并削弱其成员国之间的社会凝聚力。 来源 : 半岛电视台
在上周日和本周一，波罗的海的两条海底光缆被切断，一艘中国货船引起怀疑，丹麦海军目前正在丹麦和瑞典之间的卡特加特海峡跟踪这艘货船。
这艘货船于上周五从俄罗斯乌斯季卢加港出发，并且似乎经过了事发区域，瑞典警方已将其列为“可疑船只”，他们正在调查此事。
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list of 4 items乌克兰要求西方提供先进防空系统以抵御俄罗斯的导弹
普京称俄罗斯将在对乌克兰的战争继续测试其新型导弹
韩国称俄罗斯向朝鲜运送导弹以换取军队
拜登最后时刻允许打击俄罗斯境内目标导致欧洲分裂
瑞典首相克里斯特松在本周三表示，必须对这一事件进行调查，并补充称，“我们过去曾见过破坏行为，因此我们对此非常重视。”
这只是过去几年波罗的海一系列涉及管道或电缆的事件中的最新一起。那么波罗的海到底发生了什么？水下破坏又在国际冲突中扮演什么角色？
波罗的海的管道和电缆还遭受了哪些损害？
自 2022 年 9 月两条北溪天然气管道发生爆炸以来，波罗的海深而暗、咸水广阔的海床已成为地缘政治阴谋的温床。这两条管道由包括俄罗斯天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司在内的能源公司财团所有，并从俄罗斯延伸至德国。
在两年多之后，尽管有很多人受到指责，但却没有人对这些爆炸事件负责。
爆炸破坏了“北溪1号”管道——该管道于2011年开始运营，俄罗斯在爆炸前几周关闭了该管道。
他们还破坏了“北溪2号”管道——该管道从未投入使用，因为在2022年2月俄罗斯全面入侵乌克兰之后，德国撤回了认证。
每个项目都包含两根管道；而这些爆炸导致4根管道中的3根无法运行。
一些西方官员指责俄罗斯摧毁了这些管道。
2023年4月，瑞典、丹麦、挪威和芬兰的公共广播公司进行的联合调查声称，俄罗斯在波罗的海部署了一支疑似间谍船舰队以开展破坏行动。
但俄罗斯又反过来指责美国及其盟友，而德国和美国媒体报道称，亲乌克兰的行动者可能在这些事件中发挥了作用。
天然气管道受损
连接俄罗斯与德国之间的北溪天然气海底管道出现两起不明的泄露事件，从而引起了外界对其遭到蓄意破坏的担忧 (半岛电视台)
自那以后，紧张局势只增不减。
2023年10月，在北溪管道爆炸发生一年多之后，连接芬兰和爱沙尼亚的波罗的海连接天然气管道（由爱沙尼亚电力和天然气系统运营商Elering和芬兰天然气输送系统运营商Gasgrid共同拥有）在一次海底事故中受损。据报道，附近的数据电缆也已断裂。
芬兰和爱沙尼亚的调查人员声称，一艘中国集装箱船在海床上拖锚行驶造成了损坏，修复需要6个月的时间。但他们没有说明是否认为这种损坏是故意的。
为什么波罗的海会成为水下破坏热点？
简而言之，地理因素。
该海盆地浅而窄，拥有3个咽喉要道，周围共有8个北约国家。
它还与俄罗斯接壤，该国第二大城市圣彼得堡坐落在芬兰湾东角，其波罗的海舰队位于加里宁格勒飞地。
右：俄罗斯 (半岛电视台)
挪威国防大学学院教授托尔莫德·海尔告诉半岛电视台记者，该地区冷战后的紧张局势始于2004年——当时三个波罗的海国家（爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛）加入了北约。
他说，西方很少考虑在没有任何缓冲区的情况下，北约如何“可靠地保卫北约中的三个波罗的海小国”。
海尔指出，随着俄罗斯变得“更加自信并挑战西方的自由世界秩序”，波罗的海地区成为了北约的“致命弱点”。
俄罗斯于2022年全面入侵乌克兰，瑞典和芬兰于2024年加入北约，从而进一步加剧了紧张局势。
芬兰与俄罗斯共有1340公里的边界，并且可以进入俄罗斯领海，这使北约与俄罗斯之间的边界线增加了一倍，并且挤压了其通往圣彼得堡的沿海通道。
这些水下事件肯定是蓄意破坏吗？
目前无法确定，但专家表示很有可能。
水下破坏是一种所谓的“混合战争”方法——一种利用常规和非常规手段在地区或国家造成不稳定，但又不至于造成全面战争的军事战略。
混合战争在该地区并不鲜见——从针对波罗的海国家的全球定位系统干扰，到俄罗斯间谍飞机在波罗的海上空转向瑞典领空之举。
海尔指出，混合战争的优势在于很难将其直接归咎于某个行为者。
这就意味着波罗的海的浑浊水域提供了完美的“灰色地带”，其中管道或电缆破坏事件的间接、模糊性质，仍被认为低于直接战争的“门槛”。
芬兰国际事务研究所高级研究员查理·萨洛尼乌斯-帕斯捷尔纳克告诉半岛电视台记者，本周发生事件的真相仍然“模糊不清”，现在“断定或者排除破坏行为还为时过早”。
他说，一系列事故都可能导致水下事故，并补充称，“满载石油的船只根本不知道波罗的海有多浅、多复杂。”
每天有2000多艘船只穿越波罗的海，随着该地区国际贸易的蓬勃发展，包括油轮在内的大型船只的数量在过去几十年内有所增加。
自2022年俄罗斯入侵乌克兰后西方国家对其实施制裁以来，“暗船”活动也有所增加。
“暗船”是指关闭传输其位置坐标信号系统的船只，而这通常是为了规避制裁。
海尔指出，要确定破坏的可能性，重要的是要考虑行为者是否存在“合理的意图”以切断电缆，以及这些事件是否形成了某种模式。
许多西方国家领导人认为有一种模式正在形成，其中包括立陶宛外交部长兰茨贝吉斯——后者于本周三在X网站上打趣道：“如果每次中国船只在波罗的海海底的重要电缆附近拖锚，我都能得到一枚5分镍币，那么现在我就能得到两枚5分镍币，虽然不多，但奇怪的是，这种情况发生了两次。”
萨洛尼乌斯-帕斯捷尔纳克表示，确定本周一的电缆断裂事件是否是意外还需要时间和专业知识。
瑞典乌普萨拉大学和平与冲突研究系主任阿肖克·斯温教授告诉半岛电视台记者，调查应该由中立机构进行。
他还表示，到目前为止，各个国家都承担了调查事件的责任，这引发了偏见问题，并且允许不同党派之间的互相指责。
2022年，瑞典、丹麦和德国对北溪管道爆炸事件展开了3项独立调查。
德国的调查仍在继续，但这两个北欧国家已经结案，但却没有确定任何责任人。
如果这是水下破坏，那么谁可能是实施者？
斯温认为，这种混合战争的性质意味着每个国家都会有自己版本的故事。
在北溪爆炸案发生后，一些美国和欧洲官员最初暗示是莫斯科方面炸毁了管道。
然而，俄罗斯总统普京却指责美国及其盟友炸毁了这些管道。俄罗斯国防部一度将责任归咎于英国海军人员。
在最近发生的事件中，瑞典警方表示，一艘名为“Yi Peng 3”的中国船只“值得关注”，并对此展开了调查。
一条被切断的通信电缆从瑞典哥特兰岛延伸到立陶宛，另一条则延伸在芬兰和德国之间。
根据海事数据，这艘中国船只似乎在两条电缆被切断时正经过这两条电缆上方。背后是否存在动机尚不清楚。
水下破坏活动是如何进行的？
这取决于事件本身。
丹麦和瑞典的专家认为，北溪管道爆炸产生的爆炸力相当于100公斤炸药所产生的爆炸力。
瑞典调查人员确实在从爆炸现场找到的几件物品上发现了爆炸痕迹。
《华尔街日报》在2024年发表了一篇报道，暗示一支由6名人员组成的乌克兰破坏小组（包括受过训练的平民潜水员）可能对这些爆炸事件负责。
报道称，乌克兰总统泽连斯基最初批准了该计划，直到美国中情局发现此事并要求他停止行动。然而，泽连斯基当时的陆军总司令扎卢日尼却下令继续执行任务。但基辅否认其有任何参与。
此后，德国媒体也报道称，柏林方面要求波兰当局逮捕一名乌克兰潜水教练，据称他是炸毁管道的团队一员。
虽然潜入水下约80米并非不可能之事，但这需要丰富的潜水专业知识，萨洛尼乌斯-帕斯捷尔纳克就曾亲自潜入海中。
他解释称，海床可能非常无情和寒冷，能见度低。“这不一定是一个你可以突然从一艘小船上跳下来潜水并成功炸毁炸药的地方。”
无论是有意还是无意，拖锚也被认为是造成2023年芬兰和爱沙尼亚之间电缆损坏以及上周日和本周一的通信电缆断裂的原因。
这些水下事件有多危险？
非常小。
海尔指出，所有受影响的国家都具有高水平的冗余度——在电缆或管道损坏的情况下，可以使用额外或备用系统。因此，通信或能源供应几乎没有中断。
他还表示，在最近的电缆断裂事件中，北欧国家可以“轻松地将其数字流量重新路由到其他光纤电缆上，而不会降低服务质量”。
萨洛尼乌斯-帕斯捷尔纳克表示，最新事件只是进一步提醒波罗的海周边的北约国家，“冗余度是恢复力的关键因素”。
如果风险很小，那么水下混合战争有什么好处呢？
引起焦虑并传播恐惧。
海尔表示，如果恶意行为者将北约国家作为目标，那么他们的目的是破坏政治和社会凝聚力。
他还表示，即使是像北约这样的强大联盟，也难以了解水下破坏的真实情况，因此，这种破坏可以提供一种“低风险且易于获取”的工具，并削弱其成员国之间的社会凝聚力。
