MG ES5试驾 重塑纯电出行全新体验
朱青 文/图 12月，MG ES5“想开了，不试不嫁”72小时试驾活动火热开启，同时，MG ES5全国媒体试驾会——杭州站也于日前顺利落下帷幕。 试驾活动中，多家媒体和嘉宾齐聚名爵4S店，在专业讲师的带领下，了解MG ES5各项亮点。通过静态绕车对标讲解以及动态城市道路试驾体验，用户能亲身体会纯电原生架构下后驱五连杆架构的超稳驾控、“晕车舒缓系统”加持的“不晕车体验”、宁德时代电池保障的“超安‘芯’体验”以及极具安全感的续航里程，还能感受零压座椅以及超高清大屏带来的舒适便捷。 作为一款为年轻家庭而生的车，MG ES5长宽高为4476mm×1849mm×1621mm，轴距长达2730mm，凭借61%的轴长比和33.6%综合“得房率”，车内使用面积达4.32㎡，打造让全家人舒适的出行空间。车舱内座椅采用优秀的人体工程学设计，与人体完美贴合，尽享极致舒适体验。而15.6英寸超高清无界全面屏带来超清晰观感，智能分屏使主驾导航、副驾娱乐两不误。 MG ES5依托于上汽星云高端纯电架构打造，质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50∶50。新车采用五连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。在“姿态超稳”的基础上，MG ES5搭载上汽“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感，成为“不晕车的电车”。 在核心的三电系统上，MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包，厚度达到超薄的110mm，最高寿命长达100万公里。电芯由宁德时代提供，躺式电芯达PPB品质等级。值得一提的是，上汽星云高端纯电架构车型已在全球交付超30万台，创造了零自燃纪录。同时，MG名爵带来电池零自燃保障，不限里程与首任车主的三电终身质保，为用车安全保驾护航。 在续航方面，MG ES5续航可达到525km，百公里电耗低至11.49kW·h。在全球首次真实续航实测中，MG ES5真实续航的综合里程为451.6km，续航达成率86%。在刚刚结束的2024沿黄公路(新能源)汽车拉力赛中，其百公里平均电耗达13.43kW·h。同时，MG ES5覆盖绝大多数出行场景，方便用户前往就近的充电设施补能。 据悉，MG ES5于11月6日正式上市，上市5天内，MG ES5的订单量便超过5000台，并在广州车展上开启全国交付，杭州、郑州、武汉、苏州、成都、石家庄等20个城市也顺利举行了车主集中交付仪式。
朱青 文/图
12月，MG ES5“想开了，不试不嫁”72小时试驾活动火热开启，同时，MG ES5全国媒体试驾会——杭州站也于日前顺利落下帷幕。
试驾活动中，多家媒体和嘉宾齐聚名爵4S店，在专业讲师的带领下，了解MG ES5各项亮点。通过静态绕车对标讲解以及动态城市道路试驾体验，用户能亲身体会纯电原生架构下后驱五连杆架构的超稳驾控、“晕车舒缓系统”加持的“不晕车体验”、宁德时代电池保障的“超安‘芯’体验”以及极具安全感的续航里程，还能感受零压座椅以及超高清大屏带来的舒适便捷。
作为一款为年轻家庭而生的车，MG ES5长宽高为4476mm×1849mm×1621mm，轴距长达2730mm，凭借61%的轴长比和33.6%综合“得房率”，车内使用面积达4.32㎡，打造让全家人舒适的出行空间。车舱内座椅采用优秀的人体工程学设计，与人体完美贴合，尽享极致舒适体验。而15.6英寸超高清无界全面屏带来超清晰观感，智能分屏使主驾导航、副驾娱乐两不误。
MG ES5依托于上汽星云高端纯电架构打造，质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50∶50。新车采用五连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。在“姿态超稳”的基础上，MG ES5搭载上汽“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感，成为“不晕车的电车”。
在核心的三电系统上，MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包，厚度达到超薄的110mm，最高寿命长达100万公里。电芯由宁德时代提供，躺式电芯达PPB品质等级。值得一提的是，上汽星云高端纯电架构车型已在全球交付超30万台，创造了零自燃纪录。同时，MG名爵带来电池零自燃保障，不限里程与首任车主的三电终身质保，为用车安全保驾护航。
在续航方面，MG ES5续航可达到525km，百公里电耗低至11.49kW·h。在全球首次真实续航实测中，MG ES5真实续航的综合里程为451.6km，续航达成率86%。在刚刚结束的2024沿黄公路(新能源)汽车拉力赛中，其百公里平均电耗达13.43kW·h。同时，MG ES5覆盖绝大多数出行场景，方便用户前往就近的充电设施补能。
据悉，MG ES5于11月6日正式上市，上市5天内，MG ES5的订单量便超过5000台，并在广州车展上开启全国交付，杭州、郑州、武汉、苏州、成都、石家庄等20个城市也顺利举行了车主集中交付仪式。
