最美春运人 | 动车洗车工吴琼：每天凌晨给动车“洗澡”
吴琼在清洗动车。厦门网讯（文/图 厦门日报记者 房舒 实习生 李琰）“我经常到站台上观察，发现我们洗的车跟新车差不多，别提多自豪了！”昨日上午，站在刚清洗一新的动车旁，吴琼笑得灿烂。她是厦门北动车所洗车组组长，带领一支23人的团队，给动车“洗澡”。2025年，是吴琼加入南昌铁路通达工贸有限公司厦门车辆服务分公司的第8年，也是来厦的第8年。她是江西九江人，2017年来到厦门北动车所，“厦门北动车所刚投入使用时我就来了，”吴琼说，动车所现有洗车组也由她参与组建的。作为动车洗车工，吴琼的工作时间大多在深夜。每当凌晨零点，动车停运之时，便是她和组员们忙碌的开始。吴琼一边熟练地操作着设备，一边向记者详细解读洗车流程：她和组员们会先用自动洗车机将动车车身初洗过一遍后，再使用专用清洁剂，将车头、门框、连接处、裙板等机器难以顾及的地方的污渍仔细刷下来，最后用清水冲洗，并用毛巾擦干车体。整个过程既考验耐心又考验体力。她所在的洗车组男性员工较多，吴琼与男同事们并肩作战，以她的坚韧和敬业，赢得同事们的尊敬和赞誉。夏天，车头上常常黏满蚊虫，时间一长便凝固成胶，难以清除；雨天，裙板上黄泥包裹，清洗难度倍增。面对这些难题，吴琼和同事们从未退缩。每年的春运，是吴琼和组员们最为忙碌的时刻。平时，他们每天清洗的动车数量在15至16列之间，而春运期间则激增到25至26列。面对增长的工作量，吴琼反而更加认真、细致。她深知，每一列动车的清洁与安全，都直接关系到无数旅客的出行体验。春节期间，当大多数人都在与家人团聚、享受欢乐时光时，吴琼却都要坚守在自己的岗位上。来厦8年，她只有一年的除夕是在老家度过的，其余时间都是在动车所里度过。“除夕我会跟家人视频聊天，用这样的方式与他们一起‘吃’年夜饭。”吴琼说，但每当看到一列列干净整洁的动车驶出车站，她就知道她和组员们的付出是值得的。
吴琼在清洗动车。
厦门网讯（文/图 厦门日报记者 房舒 实习生 李琰）“我经常到站台上观察，发现我们洗的车跟新车差不多，别提多自豪了！”昨日上午，站在刚清洗一新的动车旁，吴琼笑得灿烂。她是厦门北动车所洗车组组长，带领一支23人的团队，给动车“洗澡”。
2025年，是吴琼加入南昌铁路通达工贸有限公司厦门车辆服务分公司的第8年，也是来厦的第8年。她是江西九江人，2017年来到厦门北动车所，“厦门北动车所刚投入使用时我就来了，”吴琼说，动车所现有洗车组也由她参与组建的。作为动车洗车工，吴琼的工作时间大多在深夜。每当凌晨零点，动车停运之时，便是她和组员们忙碌的开始。
吴琼一边熟练地操作着设备，一边向记者详细解读洗车流程：她和组员们会先用自动洗车机将动车车身初洗过一遍后，再使用专用清洁剂，将车头、门框、连接处、裙板等机器难以顾及的地方的污渍仔细刷下来，最后用清水冲洗，并用毛巾擦干车体。整个过程既考验耐心又考验体力。她所在的洗车组男性员工较多，吴琼与男同事们并肩作战，以她的坚韧和敬业，赢得同事们的尊敬和赞誉。
夏天，车头上常常黏满蚊虫，时间一长便凝固成胶，难以清除；雨天，裙板上黄泥包裹，清洗难度倍增。面对这些难题，吴琼和同事们从未退缩。每年的春运，是吴琼和组员们最为忙碌的时刻。平时，他们每天清洗的动车数量在15至16列之间，而春运期间则激增到25至26列。面对增长的工作量，吴琼反而更加认真、细致。她深知，每一列动车的清洁与安全，都直接关系到无数旅客的出行体验。
春节期间，当大多数人都在与家人团聚、享受欢乐时光时，吴琼却都要坚守在自己的岗位上。来厦8年，她只有一年的除夕是在老家度过的，其余时间都是在动车所里度过。“除夕我会跟家人视频聊天，用这样的方式与他们一起‘吃’年夜饭。”吴琼说，但每当看到一列列干净整洁的动车驶出车站，她就知道她和组员们的付出是值得的。
