下班回家，不用开车兜圈子
本报讯 （记者 吴丽燕） 近日，2025年湖州市中心城区机关事业单位、国有企业停车位错时对外开放共享通告一发布，家住南太湖新区仁皇山街道旄儿港社区天际花园的居民沈女士轻车熟路地打开浙里办，通过“湖城管家——共享停车”模块进行线上申请。 “以前下班回家，最苦恼的就是找车位。今年小区附近的市自然资源和规划局开放了错时共享车位，方便多了。”沈女士的获得感，来自湖州今年推出的“共享停车”民生实事项目。目前该市197家机关事业单位、国有企业开放车位11142个，全市新增车位8233个，超额完成年初定下的“开放3500个共享停车位，新增3500个停车位”目标。 为破解停车难题，湖州市人大充分调研，起草形成《湖州市车辆停放管理条例》，并于今年1月实施。条例鼓励机关事业单位、国有企业停车位错时对外开放予以共享。湖州市综合行政执法局排摸全市各类停车资源的详细地址、空间类型、车位数量、开放时段、收费模式、经营管理主体等信息，形成停车资源原始数据库、空间“一张图”和现状统计分析报告。2月底，湖州试点开展机关事业单位、国有企业停车位错时对外开放共享工作，选定15家单位提供车位1000余个，市民可就近选定1个停车场、申请1个车位。 “共享停车真是帮了大忙。”说起停车难，旄儿港社区党总支书记俞佳萍深有感触，社区所辖小区交付已有10余年，“车辆多、车位少”一直困扰着居民。第一轮“共享停车”一开启，报名人数超过实际开放车位数，最后通过公开抽签的方式进行分配。 办好民生实事，关键在群众的获得感。共享车位开放后，车位利用率如何？机关事业单位、国有企业是否有序开放？“试点期间，我们对15家单位的共享情况进行不定期实地查看。”湖州市综合行政执法局相关负责人介绍，为了群众停车更方便，他们又将工作日开放时段“下午下班1小时后至次日上午上班1小时前”调整为“下午下班半小时后至次日上午上班半小时前”。 同时，为避免共享车位影响机关事业单位工作运转，湖州对规范停车也作出详细规定。如居民申请使用后，要严格按照规定时间出入、在指定区域停放，若累计3次违反规定，则取消当年免费停车资格。如遇上特殊情况不能按时出入，也可通过“浙里办”向开放单位申请，获得同意的不计入违反规定次数。在细致又有操作性的制度规范下，共享车位的平均使用率达75.74%，天际花园、山水华府等一大批“停车老大难”小区的居民，下班回家再也不用兜圈子找车位了。
本报讯 （记者 吴丽燕） 近日，2025年湖州市中心城区机关事业单位、国有企业停车位错时对外开放共享通告一发布，家住南太湖新区仁皇山街道旄儿港社区天际花园的居民沈女士轻车熟路地打开浙里办，通过“湖城管家——共享停车”模块进行线上申请。
“以前下班回家，最苦恼的就是找车位。今年小区附近的市自然资源和规划局开放了错时共享车位，方便多了。”沈女士的获得感，来自湖州今年推出的“共享停车”民生实事项目。目前该市197家机关事业单位、国有企业开放车位11142个，全市新增车位8233个，超额完成年初定下的“开放3500个共享停车位，新增3500个停车位”目标。
为破解停车难题，湖州市人大充分调研，起草形成《湖州市车辆停放管理条例》，并于今年1月实施。条例鼓励机关事业单位、国有企业停车位错时对外开放予以共享。湖州市综合行政执法局排摸全市各类停车资源的详细地址、空间类型、车位数量、开放时段、收费模式、经营管理主体等信息，形成停车资源原始数据库、空间“一张图”和现状统计分析报告。2月底，湖州试点开展机关事业单位、国有企业停车位错时对外开放共享工作，选定15家单位提供车位1000余个，市民可就近选定1个停车场、申请1个车位。
“共享停车真是帮了大忙。”说起停车难，旄儿港社区党总支书记俞佳萍深有感触，社区所辖小区交付已有10余年，“车辆多、车位少”一直困扰着居民。第一轮“共享停车”一开启，报名人数超过实际开放车位数，最后通过公开抽签的方式进行分配。
办好民生实事，关键在群众的获得感。共享车位开放后，车位利用率如何？机关事业单位、国有企业是否有序开放？“试点期间，我们对15家单位的共享情况进行不定期实地查看。”湖州市综合行政执法局相关负责人介绍，为了群众停车更方便，他们又将工作日开放时段“下午下班1小时后至次日上午上班1小时前”调整为“下午下班半小时后至次日上午上班半小时前”。
同时，为避免共享车位影响机关事业单位工作运转，湖州对规范停车也作出详细规定。如居民申请使用后，要严格按照规定时间出入、在指定区域停放，若累计3次违反规定，则取消当年免费停车资格。如遇上特殊情况不能按时出入，也可通过“浙里办”向开放单位申请，获得同意的不计入违反规定次数。在细致又有操作性的制度规范下，共享车位的平均使用率达75.74%，天际花园、山水华府等一大批“停车老大难”小区的居民，下班回家再也不用兜圈子找车位了。
