南极那么干净，企鹅的屎拉在哪里？
干净只是你的错觉…… 企式颜艺： 企式喷画： 企式沐浴： 企式水彩： 企式公路： 企式泼墨： 有企鹅的地方就有屎，乃至于科学家直接用企鹅屎画，来寻找它们的栖息地。 甚至在卫星上都能看到企鹅的便便： 企鹅和其它绝大多数鸟类一样，都是一种随吃随拉的动物。 因为它们的尿道和肛门不分，共享同一个开口——泄殖腔。 屎尿不分，含水量大，难以长期储存，自然只能写意排放。 企鹅消化道和血液循环 它们是群居的大家族，但个体又有一定的卫生要求，那应该怎么办呢？ 那当然是演化出非凡的肛动力系统。 只管自己干净 ，哪管他人多彩。 这不，几位生物学家对企鹅的肛动力学产生了兴趣，并进行了研究。 2003 年，一位年轻女子在日本北里大学的一场研讨会，向芬兰奥卢大学生物系教授 Meyer-Rochow 问了一个关于企鹅的问题： 企鹅巢周边的白色和粉红色线条装饰是什么？ 看看我的涂鸦好不好看？ 企鹅粪便。 Meyer-Rochow 的回答让这位女士羞红了脸。 Meyer-Rochow 这一次的一问一答，也令 Meyer-Rochow 本人也对企鹅的肛动力学产生了兴趣。 他和其他两位同道对企鹅肛动力学进行了研究。 通过数据分析[1]，他们发现阿德利企鹅肛门产生的压力，超出了人类以前的想象，相当的惊人。 Meyer-Rochow 等人一开始假设企鹅粪便含水高，为理想的非粘性流体。 压强为： 当粪便从零加速到 2m/s 时，计算得到的压强为 4.6KPa，这个结果太低，与观察明显不符。 因此,他们不得不考虑企鹅粪便是粘性为 的粘性液体。 所以还需要考虑动态粘度： 那么肛门压强则为： Meyer-Rochow 等人分析企鹅粪便在不同情况下，具有不同的粘度。 最终计算出： 当排出低粘度的高含水粪便，从零加速到 2m/s 时，压强为 10KPa，这倒是和人类的肛动力学相当[2]。 而当排出的粪便是类似于橄榄油这样的高粘稠液体时，压强则达到 45KPa，相当于人类的 3~5 倍。 也就是说企鹅排便的压力，与便便粘度正相关。 企鹅喷射粪便时，还不会产生湍流，流体效率非常的高。 Meyer-Rochow 等人凭借这项研究，获得了 2005 年的搞笑诺贝尔奖流体动力学奖。 多年以后，企鹅肛动力学吸引了日本的两位年轻研究者。 他们在 2020 年，对阿德利企鹅的肛门动力学进行了再次研究，并优雅地水了一篇论文[3]。 虽然对于企鹅的肛门压力，他们得出的结果并没有大多少。 但通过对模型进行改进，却发现企鹅粪便的喷射距离可以达到 1.34m，是原来研究中的 0.4m 距离的 3 倍还多。 可以发现，这一次的研究，不仅考虑了企鹅排便时优化喷射角，可以喷出更远距离。同时也考虑了，企鹅常常借助高低落差优势，压对方一筹的老六行为。 不得不说，这两个日本小伙对喷射模型的优化，还是挺到位的： 企鹅粪便，不仅起到“问迹寻企”的效果。 还具有其它的一些重要作用。 喜爱抱团取暖的企鹅，它们的粪便也起到吸收更多阳光热量的作用，更有利于企鹅过冬。 随着四季更替，冰雪融化，这些粪便还会对南极生态带来非常积极的影响。 2014 年环南极帝企鹅栖息地数据可视化图 无论企鹅粪便还是企鹅自身，都是南极海岸，碳、氮、磷以及其它生物必需微量元素循环的重要一环[4]，是南极海岸生态繁荣的保障。 研究者不仅可以通过分析企鹅粪便，研究企鹅的生理、饮食，以及生存环境。 还可以通过永冻层中的粪便，研究整个南极的古气候和生态变迁。从某种意义上来说，永冻层中的企鹅粪便，起到了时间胶囊的作用。 企鹅粪便的颜色多种多样： Youngflesh 正在南极科考船上分析企鹅粪便的光谱和化学性质 这些颜色主要分成白色和粉红色。 你甚至可以说，今天拉白色粪便，还是红色粪便主要看企鹅的心情。 因为它们干饭心情为鱼的时候，喷出白色便便； 干饭心情为磷虾的时候，喷出红色便便。 磷虾心情的鲸，也会排出红色便便 查看知乎讨论
干净只是你的错觉……
企式颜艺：
企式喷画：
企式沐浴：
企式水彩：
企式公路：
企式泼墨：
有企鹅的地方就有屎，乃至于科学家直接用企鹅屎画，来寻找它们的栖息地。
甚至在卫星上都能看到企鹅的便便：
企鹅和其它绝大多数鸟类一样，都是一种随吃随拉的动物。
因为它们的尿道和肛门不分，共享同一个开口——泄殖腔。
屎尿不分，含水量大，难以长期储存，自然只能写意排放。
它们是群居的大家族，但个体又有一定的卫生要求，那应该怎么办呢？
那当然是演化出非凡的肛动力系统。
只管自己干净 ，哪管他人多彩。
这不，几位生物学家对企鹅的肛动力学产生了兴趣，并进行了研究。
2003 年，一位年轻女子在日本北里大学的一场研讨会，向芬兰奥卢大学生物系教授 Meyer-Rochow 问了一个关于企鹅的问题：
企鹅巢周边的白色和粉红色线条装饰是什么？
企鹅粪便。
Meyer-Rochow 的回答让这位女士羞红了脸。
这一次的一问一答，也令 Meyer-Rochow 本人也对企鹅的肛动力学产生了兴趣。
他和其他两位同道对企鹅肛动力学进行了研究。
通过数据分析[1]，他们发现阿德利企鹅肛门产生的压力，超出了人类以前的想象，相当的惊人。
Meyer-Rochow 等人一开始假设企鹅粪便含水高，为理想的非粘性流体。
压强为：
当粪便从零加速到 2m/s 时，计算得到的压强为 4.6KPa，这个结果太低，与观察明显不符。
因此,他们不得不考虑企鹅粪便是粘性为
的粘性液体。
所以还需要考虑动态粘度：
那么肛门压强则为：
Meyer-Rochow 等人分析企鹅粪便在不同情况下，具有不同的粘度。
最终计算出：
当排出低粘度的高含水粪便，从零加速到 2m/s 时，压强为 10KPa，这倒是和人类的肛动力学相当[2]。
而当排出的粪便是类似于橄榄油这样的高粘稠液体时，压强则达到 45KPa，相当于人类的 3~5 倍。
也就是说企鹅排便的压力，与便便粘度正相关。
企鹅喷射粪便时，还不会产生湍流，流体效率非常的高。
Meyer-Rochow 等人凭借这项研究，获得了 2005 年的搞笑诺贝尔奖流体动力学奖。
多年以后，企鹅肛动力学吸引了日本的两位年轻研究者。
他们在 2020 年，对阿德利企鹅的肛门动力学进行了再次研究，并优雅地水了一篇论文[3]。
虽然对于企鹅的肛门压力，他们得出的结果并没有大多少。
但通过对模型进行改进，却发现企鹅粪便的喷射距离可以达到 1.34m，是原来研究中的 0.4m 距离的 3 倍还多。
可以发现，这一次的研究，不仅考虑了企鹅排便时优化喷射角，可以喷出更远距离。同时也考虑了，企鹅常常借助高低落差优势，压对方一筹的老六行为。
不得不说，这两个日本小伙对喷射模型的优化，还是挺到位的：
企鹅粪便，不仅起到“问迹寻企”的效果。
还具有其它的一些重要作用。
喜爱抱团取暖的企鹅，它们的粪便也起到吸收更多阳光热量的作用，更有利于企鹅过冬。
随着四季更替，冰雪融化，这些粪便还会对南极生态带来非常积极的影响。
无论企鹅粪便还是企鹅自身，都是南极海岸，碳、氮、磷以及其它生物必需微量元素循环的重要一环[4]，是南极海岸生态繁荣的保障。
研究者不仅可以通过分析企鹅粪便，研究企鹅的生理、饮食，以及生存环境。
还可以通过永冻层中的粪便，研究整个南极的古气候和生态变迁。从某种意义上来说，永冻层中的企鹅粪便，起到了时间胶囊的作用。
企鹅粪便的颜色多种多样：
这些颜色主要分成白色和粉红色。
你甚至可以说，今天拉白色粪便，还是红色粪便主要看企鹅的心情。
因为它们干饭心情为鱼的时候，喷出白色便便；
干饭心情为磷虾的时候，喷出红色便便。
